來(lái)源：煤礦安全網(wǎng)

一、事故概況

2021年2月26日10時(shí)49分，琿春礦業(yè)（集團）板石煤業(yè)有限公司523a07采煤工作面運輸順槽距離工作面110米處發(fā)生一起機電事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失93萬(wàn)元。

二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)

2021年2月26日8點(diǎn)班，全礦入井503人，其中五采區252人，四采區151人、三采區100人，生產(chǎn)作業(yè)人員391人，安全管理及輔助作業(yè)人員112人。機電區皮帶隊當班出勤13人，副隊長(cháng)駱金玉在班前會(huì )上下達了生產(chǎn)任務(wù)，安排韓明生帶領(lǐng)張東光到523a07采煤工作面運輸巷做縮皮帶尾準備工作，找采煤隊人配合或等自己到現場(chǎng)后再一起縮皮帶機尾作業(yè)。

采煤二區負責523a07工作面的采煤生產(chǎn)，區長(cháng)李家成在班前會(huì )上下達了生產(chǎn)任務(wù)，安排班長(cháng)王文生先去工作面運輸順槽將昨天安裝的雙速絞車(chē)打設單體、壓平壓實(shí)。同時(shí)安排干零活的作業(yè)人員過(guò)去打10根地錨穩固雙速絞車(chē)，其他正常采煤生產(chǎn)作業(yè)。

班長(cháng)王文生接到任務(wù)后帶領(lǐng)王宗林、潘永和于9點(diǎn)30分到達作業(yè)地點(diǎn)，先把轉載機支起為縮皮帶尾做準備，然后又給雙速絞車(chē)打了6根壓柱，王文生等人打完壓柱要離開(kāi)時(shí)，韓明生來(lái)到雙速絞車(chē)附近想開(kāi)絞車(chē)，王文生說(shuō)絞車(chē)地錨還沒(méi)打，沒(méi)有安裝完，不能動(dòng)絞車(chē)，我去工作面找人來(lái)打地錨，王文生就去往工作面找人來(lái)打地錨。

皮帶工張東光到達523a07運輸順槽時(shí)，韓明生已經(jīng)在雙速絞車(chē)處等候。韓明生安排張東光將鋼絲繩向皮帶尾拖拽，自己開(kāi)動(dòng)絞車(chē)反向松繩，鋼絲繩到位后，兩人又共同在頂板安設鋼絲繩滑輪做為起吊點(diǎn)。準備工作就緒后，韓明生告訴張東光用晃礦燈的方式傳遞運輸信號及看護拖拽皮帶機尾，自己去開(kāi)雙速絞車(chē)。

10點(diǎn)49分，兩人就位后，張東光用礦燈畫(huà)圈示意開(kāi)車(chē)，韓明生站在雙速絞車(chē)與皮帶機架子中間的危險區域內開(kāi)動(dòng)雙速絞車(chē)，皮帶機尾架子在到達距離至指定位置半米時(shí)，張東光再次用礦燈橫向晃動(dòng)示意韓明生停車(chē)，但雙速絞車(chē)沒(méi)有停繼續向外拉車(chē)，直至將皮帶機尾架子卡在限位裝置處，隨即皮帶機尾架子被拉離底板懸空，瞬間鋼絲繩被拉斷，皮帶尾架子掉落底板，此時(shí)雙速絞車(chē)上的6根壓柱全部倒落，雙速絞車(chē)發(fā)生橫向偏移撞向皮帶機架子，將韓明生擠軋在絞車(chē)滾筒與皮帶機架子中間引發(fā)事故。

三、事故原因及性質(zhì)

（一）直接原因

作業(yè)人員在雙速絞車(chē)與皮帶機架子中間的危險區域內，擅自操作未安裝穩固的雙速絞車(chē)反向牽引皮帶機尾，導致?tīng)恳g車(chē)橫向偏移撞向皮帶機架，將作業(yè)人員擠軋致死，引發(fā)事故。

（二）間接原因

1.現場(chǎng)管理存在漏洞，對縮皮帶尾作業(yè)重視不足，勞動(dòng)組織不合理，工作安排不實(shí)不細。一是雙速絞車(chē)沒(méi)有安設專(zhuān)用運輸信號系統，違章采用晃礦燈方式傳遞信號；二是事故當班安排兩人進(jìn)行縮皮帶尾作業(yè)，未安排監護人員；三是未執行協(xié)調聯(lián)系采煤隊派人配合的工作機制；四是作業(yè)人員無(wú)絞車(chē)操作資格證擅自操作絞車(chē)。

2.隱患排查治理和安全風(fēng)險辨識管控不到位。對皮帶隊持有絞車(chē)操作資格證人員數量不能滿(mǎn)足安全生產(chǎn)需要監督檢查不力；對排查發(fā)現雙速絞車(chē)未安設專(zhuān)用信號系統的隱患沒(méi)有及時(shí)整改并予以消除。

3.技術(shù)管理、安全教育培訓不到位。制定的《縮采煤順槽皮帶尾作業(yè)安全技術(shù)措施》沒(méi)有結合作業(yè)現場(chǎng)工作實(shí)際，可操作性不強，學(xué)習貫徹不到位，沒(méi)有向全體作業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習貫徹。對從業(yè)人員的安全教育培訓不到位，作業(yè)人員安全意識差、自主保安能力不強、存在違章作業(yè)行為。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調查認定，板石煤礦“2·26”機電事故是一起生產(chǎn)安全責任事故。

四、防范措施

（一）牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念。煤礦企業(yè)要深刻認識和反思事故中暴露出的突出問(wèn)題，樹(shù)立紅線(xiàn)意識，強化底線(xiàn)思維，清醒認識當前煤礦安全生產(chǎn)狀況?，q礦公司和所屬礦井要全面深入開(kāi)展煤礦安全生產(chǎn)大排查，把安全生產(chǎn)大排查作為深化煤礦安全專(zhuān)項整治三年行動(dòng)的有力抓手。嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，加強煤礦安全基礎工作，健全管理制度，強化責任落實(shí)，堅決克服麻痹思想和習慣性違章行為，切實(shí)把各級政府、部門(mén)和企業(yè)集團關(guān)于煤礦安全生產(chǎn)各項部署落實(shí)落地。

（二）加強現場(chǎng)作業(yè)和監督管理。配齊配全各類(lèi)絞車(chē)運輸專(zhuān)用信號裝置，不同信號系統不得相互混用，嚴禁采用晃礦燈方式傳遞運輸信號。加強雙速絞車(chē)使用管理，必須按規定要求安設及使用，嚴禁采用反向拉車(chē)運輸?？s皮帶機尾作業(yè)時(shí)，必須保證有專(zhuān)人監護指揮，在作業(yè)人員數量不足、絞車(chē)運輸及信號系統未得到安全確認的情況下，嚴禁施工作業(yè)。要舉一反三，堵塞漏洞，堅決杜絕再次發(fā)生類(lèi)似事故。

（三）強化技術(shù)和用工管理。科學(xué)編制生產(chǎn)作業(yè)規程和安全技術(shù)措施，補充完善各作業(yè)崗位的操作規程，要有針對性和可操作性。在規程、措施的學(xué)習貫徹方面要入腦入心，不能走過(guò)場(chǎng)。合理安排制定各項勞動(dòng)組織定員并確保認真執行。積極采取機械化換人，自動(dòng)化減人等措施增強安全保障、降低勞動(dòng)強度、減少作業(yè)人員。要切實(shí)加強對從業(yè)人員的安全教育培訓，提高安全意識和綜合素質(zhì)。要加大反“三違”力度，堅決打擊違章指揮和違章作業(yè)行為。

（四）認真執行隱患排查治理和風(fēng)險辨識管控雙重預防機制。要對全礦各工作崗位、作業(yè)場(chǎng)所和各生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節進(jìn)行一次全面風(fēng)險辨識和隱患排查，隱患排查要對標對表不留死角，把習慣性違章作業(yè)作為排查重點(diǎn)。要嚴格制定有可操作性的風(fēng)險管控和隱患治理措施，并在嚴格執行和真正落實(shí)上下功夫。對排查出的隱患要按規定要求制定“五落實(shí)”措施，建立礦領(lǐng)導掛牌督辦制度，堅決杜絕存在隱患生產(chǎn)作業(yè)行為。