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一、事故概況

2020年4月29日5時(shí)14分許，山西鄉寧焦煤集團毛則渠煤炭有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)毛則渠煤炭有限公司）井下軌道下山巷發(fā)生一起運輸事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失188.586萬(wàn)元。事故發(fā)生后，該公司存在遲報情節。

二、事故經(jīng)過(guò)

2020年4月28日21時(shí)33分，運輸隊隊長(cháng)王建國召開(kāi)29日0點(diǎn)班班前會(huì )，安排8人分兩組對井下輔助運輸設備進(jìn)行檢修維護。一組由張傲龍負責帶領(lǐng)絞車(chē)司機王暉、跟車(chē)工晉云斌、跟車(chē)工白亮亮三人對軌道下山巷無(wú)極繩絞車(chē)進(jìn)行檢修工作，其中王暉負責絞車(chē)房至軌道下山巷700米段，晉云斌負責從700米至1500米段，白亮亮負責從1500米至尾輪段；另一組由張懷興等4人檢修軌道大巷和副斜井設備。會(huì )議強調了嚴禁設備帶病運行、嚴格執行“行人不行車(chē)、行車(chē)不行人”制度以及杜絕各類(lèi)違章等檢修安全注意事項。

4月29日5點(diǎn)左右，軌道下山巷設備檢修完畢后，在絞車(chē)房的班組長(cháng)張傲龍安排絞車(chē)司機王暉啟動(dòng)無(wú)極繩絞車(chē)，白亮亮跟1號梭車(chē)、晉云斌跟2號梭車(chē)。王暉用語(yǔ)音送話(huà)器聯(lián)系1號梭車(chē)和2號梭車(chē)跟車(chē)工確認是否安全，經(jīng)白亮亮和晉云斌確認安全后，王暉啟動(dòng)無(wú)極繩絞車(chē)試運行。試運行約13分鐘，1號梭車(chē)下行至臨近1900米處的手動(dòng)扳道器及材料庫斜巷道岔口時(shí)，白亮亮在未停車(chē)的情況下前往梭車(chē)前察看，察看過(guò)程中不慎絆倒，臀部及腰部被后方隨即駛來(lái)的梭車(chē)左側撞擊，右小腿受到梭車(chē)左輪擠壓，導致梭車(chē)掉道。

三、事故原因及性質(zhì)

（一）事故原因

1.直接原因

梭車(chē)跟車(chē)工白亮亮違反《無(wú)極繩絞車(chē)梭車(chē)跟車(chē)工操作規程》，在未停車(chē)的情況下前往梭車(chē)前方，被行駛中的梭車(chē)撞擊、擠壓，是造成這起事故的直接原因。

2.間接原因

（1）職工安全觀(guān)念淡薄，現場(chǎng)安全風(fēng)險辨識不足，自?；ケＲ庾R不強，是造成這起事故的主要原因。

（2）安全培訓教育不到位，崗位操作規程執行不力，安全生產(chǎn)責任制落實(shí)不到位，是造成這起事故的又一原因。

（3）鄉寧縣應急管理局、鄉寧縣煤礦安全監管五人小組、山西鄉寧焦煤集團安全監管不力，是造成這起事故的另一原因。

（二）事故性質(zhì)

經(jīng)調查組認定，本事故是一起生產(chǎn)安全責任事故。

四、防范和整改措施

（一）毛則渠煤炭有限公司要深刻汲取事故教訓, 牢固樹(shù)立“安全第一”的理念,健全安全管理制度，強化井下運輸管理,確保特殊崗位、特殊地點(diǎn)作業(yè)人員能夠受到有效監管，做到安全管理無(wú)盲點(diǎn)、無(wú)死角；要加大反“三違”力度，杜絕違章作業(yè)行為。

（二）毛則渠煤炭有限公司要嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強職工安全教育培訓，教育職工遵守安全規章制度,不斷增強職工責質(zhì)和安全意識，提高職工自?；ケＤ芰?。

（三）山西鄉寧焦煤集團要針對所屬礦井連續發(fā)生機電運輸事故進(jìn)行認真分析總結，汲取事故教訓。在全集團公司開(kāi)展機電運輸專(zhuān)項整治活動(dòng)，舉一反三，查找生產(chǎn)安全漏洞，夯實(shí)基礎管理工作。

（四）鄉寧縣人民政府和應急管理局要結合本次事故組織全縣煤礦企業(yè)開(kāi)展警示教育活動(dòng)，進(jìn)一步加強企業(yè)風(fēng)險點(diǎn)預控和崗位風(fēng)險防控管理，落實(shí)安全管理措施，切實(shí)履行政府監管職責，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，有效防范和遏制生產(chǎn)安全事故。