來源：煤礦安全網(wǎng)

一、事故概況

2024年8月30日17時51分，內(nèi)蒙古牙克石五九煤炭(集團)有限公司牙星分公司一號井發(fā)生一起一般運輸事故，事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失172.26萬元。

二、事故發(fā)生經(jīng)過

2024年8月30日13時50分，牙星一井掘進一區(qū)召開中班班前會，安排無極繩絞車司機曹文成、信號把鉤工劉彥彬負責(zé)向417綜放工作面運輸物料。

17時27分，曹文成啟動絞車通過4煤軌道下山向417綜放工作面運輸物料;17時50分，運輸車輛開始進入417車場，此時，劉彥彬還未打開417車場入口阻車器，尾部第一臺平板車頂?shù)阶柢嚻骱?，無極繩絞車繼續(xù)運行。17時51分，劉彥彬違規(guī)進入4煤軌道下山，摘掉尾車保險繩銷子，向上山方向開始整理保險繩，當他行走至第一臺礦車附近時，車輛側(cè)翻，將其擠壓致死。

三、事故原因分析

(一)直接原因

在417車場使用礦車運送物料過程中，信號把鉤工劉彥彬未在指定區(qū)域指揮停車，違章進入警戒區(qū)域，且未及時打開阻車器，運行中的礦車受阻車器阻擋脫軌側(cè)翻，將其擠傷致死，導(dǎo)致事故發(fā)生。

(二)間接原因

1.現(xiàn)場作業(yè)人員配備不全。劉彥彬承擔(dān)跟車工、信號把鉤工2個工種工作，單崗作業(yè)時，現(xiàn)場無安全監(jiān)護人員。

2.安全風(fēng)險辨識不到位。煤礦對井下提升運輸存在的安全風(fēng)險隱患管控不到位，對單崗作業(yè)安全風(fēng)險缺乏有效的監(jiān)督。

3.安全監(jiān)督檢查不到位。安全管理人員對現(xiàn)場落實作業(yè)規(guī)程、安全技術(shù)措施檢查不到位，對現(xiàn)場存在的違章作業(yè)行為未能有效制止。

4.安全教育培訓(xùn)不到位。煤礦對提升運輸規(guī)程措施和崗位操作規(guī)程貫徹落實不力，日常安全教育培訓(xùn)不嚴、不實，從業(yè)人員安全意識淡薄，自保意識不足，風(fēng)險辨識能力不強。

四、事故主要教訓(xùn)

(一)煤礦安全主體責(zé)任落實不到位。煤礦安全風(fēng)險分級管控與隱患排查工作落實不嚴，未根據(jù)實際崗位需要配備足夠的作業(yè)人員。

(二)煤礦安全監(jiān)管不到位。煤礦安全生產(chǎn)管理人員履職不

力，對單崗作業(yè)人員缺乏有效監(jiān)管措施，未及時制止現(xiàn)場存在的違章行為并有效排除安全事故隱患。

(三)安全教育培訓(xùn)不扎實。現(xiàn)場作業(yè)人員日常安全培訓(xùn)不到位，安全意識淡薄，自保意識差，現(xiàn)場作業(yè)存在僥幸心理，對存在的安全風(fēng)險辨識不清，安全隱患排查能力不足。

五、事故防范和整改措施

(一)壓實煤礦安全生產(chǎn)主體責(zé)任。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，認真貫徹落實兩辦《意見》《八條硬措施》《煤礦安全生產(chǎn)條例》，對照條款開展拉網(wǎng)式隱患排查;深入推進礦山安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，明確攻堅任務(wù)、完成時限;進一步壓實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，牢固樹立依法管礦的意識，堅決遏制生產(chǎn)安全事故發(fā)生，牢守安全生產(chǎn)紅線。

(二)加強機電運輸管理。建立健全各類設(shè)備使用維護的安全管理制度，明確管理職責(zé)，壓實工作責(zé)任;針對提升運輸類設(shè)備要加強風(fēng)險隱患辨識，充分落實人防、技防措施，消除安全隱患;強化現(xiàn)場監(jiān)管，堅決防范同類型事故。

(三)建立健全安全管理體系。完善安全管理制度，明確和落實各級管理責(zé)任，健全現(xiàn)場各級帶班管理人員考核制度，提升各級人員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，確?，F(xiàn)場安全監(jiān)管長久有效。深入、全面分析研判井下各作業(yè)地點存在的安全風(fēng)險、事故隱患，建立單崗作業(yè)人員管理制度，消除單崗作業(yè)人員管控盲區(qū)。

(四)扎實開展安全教育培訓(xùn)。持續(xù)強化安全培訓(xùn)教育，定期開展規(guī)程措施專項安全培訓(xùn)和警示教育，增強從業(yè)人員風(fēng)險辨識能力，提升基層管理人員綜合素質(zhì)和管理能力，加大現(xiàn)場作業(yè)人員“三違”整治力度，對重點區(qū)域、重點人員進行重點盯防，形成人人反“三違”的安全生產(chǎn)氛圍。