一、事故概況
2024年3月15日12時(shí)45分,寧夏王洼煤業(yè)有限公司王洼煤礦(以下簡(jiǎn)稱(chēng)王洼煤礦)8煤南集中運輸大巷發(fā)生一起一般其他事故,造成1人遇難,直接經(jīng)濟損失222.235萬(wàn)元(不含事故罰款)。
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)
3月15日早班,巷修一隊隊長(cháng)李某主持召開(kāi)班前會(huì ),安排班長(cháng)母某國,無(wú)極繩牽引絞車(chē)司機馬某學(xué),巷道支護工馬某虎、馬某4人到8煤南集中運輸大巷用平板車(chē)運送10架U型鋼支架(10根棚梁、20根棚腿)。
8時(shí)15分許,4名作業(yè)人員到達8煤南集中運輸大巷無(wú)極繩牽引絞車(chē)機頭進(jìn)行倒車(chē)、掛車(chē)作業(yè),兩輛分別裝有錨索和U型鋼棚(10根棚梁、20根棚腿)的平板車(chē)到達卸車(chē)點(diǎn)后,作業(yè)人員先將第一輛平板車(chē)上的錨索卸到碼放點(diǎn)。隨后卸了第二輛平板車(chē)內的7根棚腿;12時(shí)45分許,母某國在用手拉葫蘆起吊另外13根棚腿時(shí),平板車(chē)上的10根棚梁突然傾倒,棚梁一端砸在母某國頭部,將母某國頭部擠在巷幫。事故現場(chǎng)情況:事故發(fā)生在8煤南集中運輸大巷距離巷口1900m處。8煤南集中運輸大巷為中央采區與11采區聯(lián)絡(luò )大巷,總長(cháng)2222m,巷道為機軌合一布置,巷口安裝一部無(wú)極繩調速機械絞車(chē)。事故地點(diǎn)頂板完好,采用π型鋼頂梁加單體液壓支柱“一梁三柱”支護,底鼓變形,軌道西高東低。一輛平板車(chē)上裝有U型鋼棚的10根棚梁和13根棚腿,棚梁傾斜,一端倚靠在巷道東側巷幫,另一端倚靠在手拉葫蘆吊起的棚腿上。
三、事故原因分析
(一)直接原因
事故的直接原因是:作業(yè)人員在卸料過(guò)程中,違規作業(yè),被突然傾倒的U型鋼棚棚梁砸在頭部致死。
(二)間接原因
1.現場(chǎng)作業(yè)人員未嚴格執行安全技術(shù)措施,違規使用手拉葫蘆起吊U型鋼棚腿;未對平板車(chē)上豎放的棚梁采取有效的防傾倒措施。
2.安全管理人員履行職責不到位,未認真檢查8煤南集中運輸大巷的安全生產(chǎn)狀況,及時(shí)排查、消除生產(chǎn)安全事故隱患。
3.對全員安全生產(chǎn)責任制等相關(guān)制度的落實(shí)監督管理不力,未采取有效的管控措施,及時(shí)發(fā)現并消除軟巖災害治理項目施工中存在的生產(chǎn)安全事故隱患。
4.安全生產(chǎn)教育和培訓效果差,不能保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程,掌握本崗位的安全操作技能。
四、事故整改和防范措施
(一)強化企業(yè)主體責任落實(shí)。要進(jìn)一步樹(shù)牢安全發(fā)展理念,嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,建立健全覆蓋各層級、各崗位的全員安全生產(chǎn)責任制,及時(shí)發(fā)現并消除事故隱患,不得在事故隱患未消除、安全措施不到位的情況下組織生產(chǎn)。要開(kāi)展針對性安全教育培訓,提高職工自?;ケ?、風(fēng)險辨識意識和崗位操作技能,將風(fēng)險管控落實(shí)到安全生產(chǎn)各系統、各環(huán)節、各崗位,最大限度化解風(fēng)險隱患,對安全出問(wèn)題的責任單位、責任人員一律從嚴考核問(wèn)責,堅決扭轉被動(dòng)局面,守住安全底線(xiàn)。
(二)嚴格作業(yè)人員行為管控。要認真開(kāi)展思想認識、行為規范、現場(chǎng)管理專(zhuān)項整治活動(dòng),建立健全崗位“明白卡”和風(fēng)險“告知欄”,加大對作業(yè)流程現場(chǎng)執行情況的監督檢查,確保高風(fēng)險作業(yè)場(chǎng)所和特殊作業(yè)環(huán)節都要有管理人員現場(chǎng)指揮,切實(shí)把責任措施壓實(shí)到基層末梢、場(chǎng)景環(huán)節、人員崗位。要認真督促、檢查物料裝載、運輸、卸車(chē)等零星作業(yè)的薄弱環(huán)節,全面排查從業(yè)人員是否落實(shí)崗位責任,是否滿(mǎn)足崗位能力要求,是否具備應急技能,對各類(lèi)工傷事故中暴露出的違章現象、涉險行為、低級失誤,持續從嚴管控。
(三)強化作業(yè)現場(chǎng)安全管理。寧夏王洼煤業(yè)有限公司及王洼煤礦領(lǐng)導班子成員及部門(mén)負責人要認真履行安全生產(chǎn)管理職責,對分管部門(mén)和業(yè)務(wù)范圍內的風(fēng)險管控措施落實(shí)情況和管控效果進(jìn)行檢查分析,對可能導致事故發(fā)生的人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素進(jìn)行全面排查。要細化安全巡查、檢查職責,對崗位標準作業(yè)流程進(jìn)行修訂完善,針對裝卸U型支架人工不便操作的實(shí)際,對U型支架的搭接長(cháng)度、卡纜數量等參數進(jìn)行優(yōu)化設計,防范在運輸過(guò)程中出現傾倒風(fēng)險。
(四)確保警示教育落實(shí)到位。要持續深入學(xué)習貫徹兩辦《意見(jiàn)》《硬措施》《煤礦安全生產(chǎn)條例》《治本攻堅三年行動(dòng)》等政策法規和工作部署,牢記“防的工作再被動(dòng)也是主動(dòng),出了事故再主動(dòng)也是被動(dòng)”。要深刻汲取事故教訓,充分利用班前會(huì )、培訓會(huì )、安全例會(huì )抓好警示教育,對事故暴露出的主要問(wèn)題,持續深入反思事故何其相似、教訓何其深刻、錯誤何其低級、責任何其沉重、損失何其慘重,借鑒各類(lèi)典型事故提出的防范措施及工作要求,認真對照自查,著(zhù)力解決“看不到、想不到”和“看慣了、習慣了、干慣了”等問(wèn)題,確保不安全不生產(chǎn)。
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