來源：礦山安全知識

《煤礦安全規(guī)程》第三百八十二條，長度超過1.5km 的主要運輸平巷或者高差超過50m 的人員上下的主要傾斜井巷，應(yīng)當(dāng)采用機械方式運送人員。運送人員的車輛必須為專用車輛，嚴禁使用非乘人裝置運送人員。嚴禁人、物料混運。

《煤礦安全規(guī)程》第三百八十三條，采用架空乘人裝置運送人員時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1.吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于0.7m，雙向同時運送人員時鋼絲繩間距不得小于0.8m，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站處不大于0.5m。乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5s的運行距離，且不得小于6m。除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示或者保護裝置。

2.固定抱索器最大運行坡度不得超過28°，可摘掛抱索器最大運行坡度不得超過25°，運行速度應(yīng)當(dāng)滿足下表的規(guī)定(單位m/s)。運行速度超過1.2m/s時，不得采用固定抱索器；運行速度超過1.4m/s時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置，并實現(xiàn)靜止狀態(tài)上下人員，嚴禁人員在非乘人站上下。

3.驅(qū)動系統(tǒng)必須設(shè)置失效安全型工作制動裝置和安全制動裝置，安全制動裝置必須設(shè)置在驅(qū)動輪上。

4.各乘人站設(shè)上下人平臺，乘人平臺處鋼絲繩距巷道壁不小于1m，路面應(yīng)當(dāng)進行防滑處理。

5.架空乘人裝置必須裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點防掉繩、張緊力下降、越位等保護，安全保護裝置發(fā)生保護動作后，需經(jīng)人工復(fù)位，方可重新啟動。

6.應(yīng)當(dāng)有斷軸保護措施。減速器應(yīng)當(dāng)設(shè)置油溫檢測裝置，當(dāng)油溫異常時能發(fā)出報警信號。沿線應(yīng)當(dāng)設(shè)置延時啟動聲光預(yù)警信號。各上下人地點應(yīng)當(dāng)設(shè)置信號通信裝置。

7.傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時， 必須設(shè)置電氣閉鎖，2種設(shè)備不得同時運行。

8.傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機同巷布置時，必須采取可靠的隔離措施。

9.巷道應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明。每日至少對整個裝置進行1次檢查， 每年至少對整個裝置進行1次安全檢測檢驗。

10.嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。

《煤礦安全規(guī)程》第四百一十一條，在用鋼絲繩的檢驗、檢查與維護，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1.鋼絲繩每周至少檢查1次，對易損壞和斷絲或者銹蝕較多的一段應(yīng)當(dāng)停車詳細檢查，斷絲的突出部分應(yīng)當(dāng)在檢查時剪下，檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)記入鋼絲繩檢查記錄簿；

2.對使用中的鋼絲繩，應(yīng)當(dāng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，采取防腐措施。

《煤礦安全規(guī)程》第四百一十三條，鋼絲繩的報廢類型、 內(nèi)容及標準

1.鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比大于10%、直徑縮小大于10%時必須報廢；

2.鋼絲出現(xiàn)變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得再用作 升降人員，鋼絲繩銹蝕嚴重，或者點蝕麻坑形成溝紋，或者外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或者繩徑是否變化，應(yīng)當(dāng)立即更換

《煤礦安全規(guī)程》第四百一十四條，有接頭的鋼絲繩，鋼絲繩接頭的插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

《煤礦安全規(guī)程》第四百一十六條，架空乘人裝置鋼絲繩安全系數(shù)的最小值為6。