來源：中國煤炭報

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近期產(chǎn)地煤礦安全、環(huán)保檢查趨嚴，煤礦生產(chǎn)情況不及預(yù)期，煤炭供應(yīng)收縮。下游化工、建材等非電力企業(yè)煤炭需求釋放，促使煤炭市場淡季趨好。

3月初，我國大部分地區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好，電力需求量大，在貿(mào)易商前期套保盤、貿(mào)易商抄底短期需求增加等利好拉動下，煤價小幅上漲。預(yù)計3月底，國內(nèi)動力煤價格仍將處于小幅波動狀態(tài)。

一方面，雖然供暖季已結(jié)束，但需求預(yù)期相對樂觀，工業(yè)用電量持續(xù)增加，帶動沿海電廠耗煤量處于高位，電廠對電煤仍有采購需求；

另一方面，3月下旬以后內(nèi)蒙古將再次出現(xiàn)煤管票緊缺的現(xiàn)象，加之山西部分煤礦生產(chǎn)受限，煤炭產(chǎn)量將會微降，供應(yīng)端收縮對煤價同樣形成利好支撐。

對于4月煤炭市場走勢，需要從供應(yīng)、需求等方面進行分析。

供應(yīng)方面，目前產(chǎn)地煤炭銷售情況良好，4月底可能轉(zhuǎn)弱。首先，近期煤價穩(wěn)定在一定區(qū)間，部分貿(mào)易商投機性需求增加，開始從坑口補庫到港口。其次，部分煤炭品種緊俏，疊加下游需求增加，使得部分煤礦上調(diào)銷售價格。再其次，大秦線檢修時間公布，帶來一定提前量的囤煤。最后，產(chǎn)地受安全生產(chǎn)檢查力度加大和煤管票緊缺影響，存在供應(yīng)收縮的預(yù)期，帶來一定提前量的囤煤。

港口方面，庫存繼續(xù)增加，采購冷清。近期，北方港口受大風(fēng)封航、環(huán)保檢查力度加大等影響，庫存被動增加。長江內(nèi)港口也處于累庫狀態(tài)。電廠高價采購意愿較低，需求持續(xù)性不足，貿(mào)易商成本高位低價出貨意愿不足，市場處于僵持狀態(tài)。今年大秦線春季集中檢修日期初定于4月6日至30日，每日3個小時至5個小時“開天窗”檢修，由于檢修期間港口調(diào)入量將受到一定影響，因此3月末4月初下游部分終端補庫需求或?qū)⒂兴黾?，支撐市場煤價。

進口煤方面，由于進口煤價和內(nèi)貿(mào)煤價倒掛，終端沒有采購進口煤，使得某些時間段出現(xiàn)進口煤數(shù)量為零的情況。3月中旬，國內(nèi)市場出現(xiàn)部分進口煤招標(biāo)，但由于國際海運費較高，外盤暫無成交，印尼本國需求良好，礦方多保內(nèi)供完成國內(nèi)指標(biāo)，4月貨盤基本已訂完。4月進口煤采購需求或?qū)⒗^續(xù)低迷，對內(nèi)貿(mào)煤的補充作用減弱。

需求方面，對火電而言4月處于傳統(tǒng)的淡季，但是低點比去年同期要高，煤炭消耗會多于3月。3月22日六大電力集團沿海電廠合計煤炭庫存1472.1萬噸，周環(huán)比下跌27.4萬噸；日耗68.7萬噸，周環(huán)比下跌2.4萬噸；可用天數(shù)21.4天。雖然電廠日耗有所回落，但仍處于高位水平，部分存煤偏低的電廠北上拉運積極性較高，電廠補庫壓力仍有可能在淡季體現(xiàn)。

近期產(chǎn)地煤礦安全、環(huán)保檢查趨嚴，煤礦生產(chǎn)情況不及預(yù)期，煤炭供應(yīng)收縮。下游化工、建材等非電力企業(yè)煤炭需求釋放，促使煤炭市場淡季趨好。加之臨近大秦線檢修，部分存煤較少的用戶意識到煤價繼續(xù)下跌的可能性不大，于是，用戶不再等待，抄底心理又起，紛紛增派拉煤船舶趕赴北方港口拉運煤炭。預(yù)計4月初煤價繼續(xù)低位運行，4月中旬煤價開始反彈。